Solarstrom und E-Auto
Die Kombination von Solaranlage und Elektrofahrzeug ist eine der sinnvollsten PV-Anwendungen. Kostenloses, sauberes Laden reduziert Mobilitaetskosten und oekologischen Fussabdruck erheblich. In der Schweiz wird diese Kombination immer beliebter, da beide Technologien ausgereift und wirtschaftlich ueberzeugend sind.
Die richtige Wallbox
Eine Wallbox mit 11 kW (dreiphasig, 16A) ist fuer den Heimgebrauch ideal. Intelligente Modelle passen den Ladevorgang an die aktuelle Solarproduktion an und maximieren so den Eigenverbrauch. 22 kW Ladeleistung ist moeglich, erfordert aber eine Bewilligung des lokalen Netzbetreibers.
Anlagendimensionierung
Ein E-Auto verbraucht 15-20 kWh pro 100 km. Bei 15000 km jaehrlich braucht es 2500-3000 kWh zusaetzlich. Zusaetzliche 2-3 kWp Anlagenleistung koennen diesen Bedarf decken. Bei der Planung einer neuen Solaranlage sollte der kuenftige Strombedarf fuer Elektromobilitaet von Anfang an eingeplant werden.
Ladestrategien
- Solarladen: Nur bei Ueberschuss – maximaler Eigenverbrauch und minimale Kosten
- Hybridladen: Solar plus Netzstrom fuer schnelleres Laden bei Bedarf
- Zeitgesteuert: Bei guenstigem Nachttarif ohne Solarstrom
- Bidirektional: Auto als Speicher, kann Strom zurueck ins Haus speisen
Wirtschaftlichkeit
Benzin: 15-20 Rappen pro km. Solarstrom: 3-5 Rappen pro km. Bei 15000 km sparen Sie 1500-2500 Franken jaehrlich. Ueber die gesamte Nutzungsdauer des Fahrzeugs summiert sich die Ersparnis auf zehntausende Franken – ein starkes Argument fuer die Kombination beider Technologien.
Installation
Die Wallbox-Installation muss fachgerecht und normkonform erfolgen. Ueberlastete Elektroinstallationen sind ein ernsthaftes Sicherheitsrisiko. Im Rahmen eines Qualitaetschecks kann auch die Wallbox-Integration auf Sicherheit und optimale Zusammenarbeit mit der Solaranlage geprueft werden.